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Inspectores detectaron que uno de los conductores tenía 0.11 grados de alcohol en sangre. Otros dos choferes fueron inhabilitados por no contar con las horas de descanso. Los controles se incrementaron por el éxodo turístico Un chofer de larga distancia no superó esta mañana los controles de alcoholemia que se realizan en la terminal de Retiro para evitar accidente en el recambio turístico por el fin de semana largo. Se trata de un conductor de la empresa General Belgrano que fue convocado como reemplazo de otro chofer que no cumplía con las horas de descanso establecidas, según confirmaron inspectores del Ministerio de Trabajo. "Esto es mucho más grave que la falta de descanso y la responsabilidad de la empresa por un caso de alcoholemia es enorme", enfatizó el subsecretario de Fiscalización del Trabajo, Guillermo Navone. Personal del Ministerio de Trabajo de la Nación inició esta mañana el control de los micros de larga distancia en la estación de Retiro y las condiciones laborales de los choferes que operan en esa terminal. El operativo se realiza con motivo del recambio de la quincena de enero, cuando se prevé la mayor cantidad de servicios. La secretaría de Trabajo fiscalizó en 2010 a 8.258 micros de corta, media y larga distancia y a combis turísticas, en el marco del Plan Nacional de Regulación del Trabajo (PNRT). También fiscalizó 16.162 choferes e informó que 3.938 empresas fueron infraccionadas y que los trabajadores afectados fueron 5.895 (el 36 por ciento). Detectó sin libreta a 439.463 micros-choferes; 204.334 trabajadores sufrían falta de descanso; 441.836 exceso de jornada laboral y 4.375 ómnibus fueron infraccionados por obstrucción. En los primeros días de 2011 el personal de inspecciones ya relevó a 339 micros en las terminales de Retiro y Liniers, de los cuales el 53 por ciento (179) estaban en infracción y, de un total de 693 choferes fiscalizados un 45 por ciento (312), no tenían la libreta obligatoria o presentaba irregularidades, carecían de descanso o cumplían en exceso la jornada laboral. Los inspectores desafectaron de sus tareas a 28 choferes, que fueron reemplazados por las empresas infractoras.