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Edificios, estacionamientos, y los frentes de negocios definen nuestra percepción de los planos de una ciudad y definen visualmente una identidad metropolitana. Sin embargo, entrecruzar las vigas, ladrillos y argamasa de una ciudad, es un entramado de redes Wi-Fi que mientras son cruciales para nuestro día a día, son invisibles al ojo desnudo. O eso era hasta ahora.. El diseñador y artista visual Timo Arnall creó un video y una serie de fotografías iluminando las redes invisibles de Wi-Fi de Oslo, Noruega.. Titulado "Immaterials: Light Painting Wi-Fi" (traducción: Inmateriales: Pintando Wi-Fi con Luz), Timo colaboró con con Jorn Knutsen y Einar Sneve Martinussen para construir una vara de luz de 13 pies de alto y 80 luces que detecta las señales de Wi-Fi y se ilumina de acuerdo a la intensidad de la señal.. Los artistas utilizaron la técnica común de pintura de luz de tiempos de exposición largos para capturar las imágenes, mientras paseaban por las calles de oslo, con la vara de luz en mano. El andar lento de los artistas le permitía a la cámara capturar la luz mientras medía las señales inalámricas, lo que le daba vida a las redes en una serie de barras brillantes parecidas a una cerca. Como las señales fluctuan, las barras incrementan y decrecen.. Durante el proyecto, el grupo aprendió que el tamaño y forma de puntos de referencias pre-existentes, como edificios, influencian cómo las señales de Wi-Fi atraviesan el paisaje urbano. También fueron detectadas la gran cantidad de paragüas de Wi-Fi que emanan las cadenas de cafeterías y edificios universitarios, virtualmente extendiendo los límites de estas estructuras sin afectar físicamente el paisaje.. Confluyendo la manera en la que la propiedad privada y pública coexiste en la esfera virtual, este proyecto desafía nuestra percepción de la topografía urbana y nos recuerda que estamos constantemente rodeados por andamios cibernéticos, y son todo menos inmateriales.. Fuente
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Empresa que dice ser dueña del Wi-Fi podría demandar a todo el mundo (y lo están haciendo) La lucha por las patentes es pan de cada día entre compañías que claman ser dueñas intelectuales de tecnologías que otras utilizan sin permiso, algo que se ejemplifica a la perfección cuando revisamos la actual batalla campal que hay entre Apple y Samsung. Sin embargo, esta vez podría tocarnos a todos, simples mortales, sufrir las consecuencias por esta clase de actos, ya que una compañía de Estados Unidos llamada Innovatio IP Ventures dice ser dueña de patentes relacionadas con el Wi-Fi, por lo que estamos todos metidos. Resulta que estas ideas habrían sido gestadas durante la década entre 1990 y 2000 por dos personas: Robert Meier y Ronald Mahany. Estos personajes trabajaban para Broadcom y luego sus patentes pasaron de mano en mano hasta llegar, el 28 de febrero de este año, al regazo de Innovatio IP Ventures. Y lo primero que ellos hicieron con el documento fue demandar a varias corporaciones por el uso de Wi-Fi, algo que motivó la reacción de Motorola y Cisco en la corte, quienes reclamaron con la intención de invalidar la patente, algo que aún sigue pendiente. Mientras tanto, en Innovatio continuaron con las demandas, aunque a menor escala, pues durante este mes se hicieron seis movimientos legales en contra de varias empresas más pequeñas que Cisco o Motorola, lo que incluye, según información incompleta, varias cadenas de hoteles en Estados Unidos, cafeterías y tiendas de retail, a las cuales se les están pidiendo sumas de dinero de hasta $5 mil dólares para abandonar el caso y dejarlos tranquilos. ¿Qué hay de los hogares de cada familia? Los abogados de Innovatio dicen que “por el momento” no se hará nada en contra de este segmento, aunque hasta el momento ya son más de trece las demandas que hay en todo el país del norte por esta licencia. ¿Tendrán éxito? ¿Será válida la licencia? ¿Es el fin del Wi-Fi? Habrá que esperar el desarrollo de la contra-demanda de Motorola y Cisco, que en este caso, juega a nuestro favor. Fuente -
Ahora que empezamos a acostumbrarnos a la “nueva” WiFi n y la IEEE ya tiene en su hoja de ruta presentar un primer borrador de la siguiente especificaciones este mismo año 2011. Los datos asociados al futuro estándar 802.11ac se va a plantear alcanzar la velocidad de 1 Gbps con ayuda de múltiples flujos de datos que circularán por el espectro inferior a los 6 GHz. Como con otras actualizaciones y mejoras, el periodo entre que sale el borrador, se aprueba, se empieza a implantar en equipo y finalmente se aprovecha por la mayoría de equipos es bastante amplio. Pese a ello, las expectativas son altas y se habla ya de mil millones de equipos con Wifi ac pululando por el mercado para el año 2015. Y todos volando.
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Tras la resaca de los Premios Xataka, ayer volvíamos en avión desde Madrid tratando de hacer algo productivo en el avión. Que fueran las seis de la mañana no ayudaba tampoco, pero en la época conectada que vivimos, esos viajes son un infiernos para algunos. Así que, ya en el coche, escuchar por la radio que para el año que viene podríamos tener WiFi en las líneas AVE me hizo esbozar una sonrisa a medias. El anuncio lo realizó Teófilo Serrano en una entrevista con motivo de la inauguración de la línea Albacete-Madrid de alta velocidad. Según él, el ofrecer esa conectividad Wifi vía satélite o de forma terrestre aumentaría la competitividad de este tipo de transporte respecto a otros, en lo que la conectividad está todavía lejos. Sobre el precio que tendría este servicio, y que es lo que más nos interesa, poco se dijo. Si se insinuó que si el coste no es asumible, será una opción de pago para el viajero, aunque desde aquí nos encantaría que cuando uno suba a un tren AVE, solo tenga que pensar en disfrutar del viaje, y si es con acceso a Internet, muchísimo mejor.
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El fiscal general de Connecticut liderará una investigación, representando a varios Estados, para ver si Google rompió las leyes al recoger datos personales desde redes Wi-Fi cuando tomaba imágenes para su servicio Street View. En Francia revelaron que la empresa captó direcciones de correo y contraseñas El fiscal general de Connecticut, Richard Blumenthal, dijo que más de 30 estados participaron en una conferencia telefónica reciente sobre el asunto. El funcionario dijo que los consumidores tienen derecho a saber qué información se está recogiendo, y que hay que ver si los estados tienen que cambiar procedimientos para evitar esas fugas. Se trata del último episodio de una polémica sobre privacidad que se desató en mayo, cuando se supo que los vehículos de Google Street View habían recogido datos personales emitidos por redes inalámbricas. Google ya enfrenta investigaciones informales por el asunto de la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos, varios procesos en el extranjero y demandas colectivas. "Mi oficina liderará una investigación de varios estados, que se espera implique a un número significativo de estados, sobre la profundamente perturbadora invasión de Google en la privacidad personal", dijo el fiscal en un comunicado. "Los consumidores tienen el derecho y la necesidad de saber qué información personal -lo que podría incluir correos electrónicos, navegación por internet y contraseñas- puede haber recogido Google, cómo y por qué", prosiguió. Blumenthal dijo que la compañía ha cooperado, pero "su respuesta hasta ahora plantea tantas preguntas como responde". Google lleva años enviando flotas de vehículos por todo el mundo para tomar fotografías panorámicas de las calles. A menudo, la gente que usa el atlas de Google para buscar lugares y direcciones en internet puede ver fotografías recogidas por Street View. Google ha dicho que usa la localización de redes Wi-Fi para mejorar los servicios basados en localización que ofrece para teléfonos inteligentes. La compañía hizo público en abril que sus vehículos de Street View habían recogido datos de redes inalámbricas, pero que el problema no afectaba a datos personales de las redes. Sin embargo, tras una auditoría solicitada por Alemania, Google reconoció que había recogido por error muestras de datos transmitidos por esas redes. Fuente
